为什么要检查南宁轮式挖掘机的柱塞行程余量呢?

发布时间:2018-07-09 08:53 | 编辑:南宁轮式挖掘机 | 来源:www.gxcmjx.com | 0 次浏览
为什么要检查南宁轮式挖掘机​的柱塞行程余量呢?广西昌明工程机械有限公司来给大家说一说! 在柱塞式喷油泵的调试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后

为什么要检查南宁轮式挖掘机​的柱塞行程余量呢?广西昌明工程机械有限公司来给大家说一说!

在柱塞式喷油泵的调试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。

检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:

转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

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